Industry news|2025-06-11| admin
聯(lián)軸器過載是指其承受的載荷超過設(shè)計(jì)額定值，可能由機(jī)械系統(tǒng)異常、安裝不當(dāng)或工況變化等多種因素引起。以下是導(dǎo)致聯(lián)軸器過載的常見情況及具體原因分析：
一、機(jī)械系統(tǒng)異常或故障
1. 設(shè)備啟動沖擊過大
原因：
電機(jī)啟動時扭矩峰值過高（如直接啟動電機(jī)的啟動扭矩可達(dá)額定扭矩的5~8倍），遠(yuǎn)超聯(lián)軸器設(shè)計(jì)承載能力；
負(fù)載設(shè)備（如風(fēng)機(jī)、水泵）帶負(fù)荷啟動，導(dǎo)致啟動瞬間慣性力矩激增。
后果：彈性聯(lián)軸器的橡膠元件可能因瞬時沖擊撕裂，剛性聯(lián)軸器可能出現(xiàn)螺栓剪斷或法蘭變形。
2. 負(fù)載突然增大或卡死
原因：
傳動系統(tǒng)中負(fù)載端出現(xiàn)卡阻（如傳送帶被異物卡住、齒輪箱齒輪斷齒），導(dǎo)致電機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)但負(fù)載無法轉(zhuǎn)動，形成“堵轉(zhuǎn)”；
設(shè)備過載運(yùn)行（如起重機(jī)超額定載荷起吊、破碎機(jī)進(jìn)料超量），扭矩超過聯(lián)軸器許用值。
典型案例：攪拌機(jī)葉片被大塊物料卡住時，聯(lián)軸器可能因持續(xù)過載導(dǎo)致彈性柱銷斷裂。
3. 傳動系統(tǒng)故障
原因：
齒輪箱、軸承等傳動部件磨損或損壞，導(dǎo)致傳動阻力突然增大，額外扭矩通過聯(lián)軸器傳遞；
皮帶傳動中皮帶過緊，使聯(lián)軸器承受額外徑向載荷（尤其是非金屬彈性元件對徑向力敏感）。
二、安裝與對中問題
1. 對中偏差超限
原因：
聯(lián)軸器安裝時未嚴(yán)格對中，存在較大徑向偏差（如彈性聯(lián)軸器徑向偏差＞0.2mm）或角向偏差（＞1.5°）；
設(shè)備運(yùn)行中基礎(chǔ)沉降、熱膨脹導(dǎo)致軸系對中偏移，聯(lián)軸器被迫承受額外彎矩和扭矩。
后果：膜片聯(lián)軸器可能因彎曲應(yīng)力過載導(dǎo)致膜片撕裂，齒式聯(lián)軸器可能出現(xiàn)齒面磨損加劇或斷齒。
2. 軸向安裝誤差
原因：
彈性聯(lián)軸器軸向間隙調(diào)整不當(dāng)（如梅花聯(lián)軸器軸向壓縮量過大），導(dǎo)致彈性元件長期處于預(yù)壓縮狀態(tài)，承載能力下降；
剛性聯(lián)軸器軸向過定位（如兩端軸肩同時頂死聯(lián)軸器），運(yùn)行中熱膨脹無法釋放，產(chǎn)生軸向推力過載。
三、工況變化與環(huán)境因素
1. 周期性沖擊載荷
原因：
設(shè)備工作中存在周期性沖擊（如鍛壓機(jī)、破碎機(jī)的間歇性沖擊載荷），聯(lián)軸器頻繁承受瞬時峰值扭矩（可能為額定扭矩的2~3倍）；
多臺設(shè)備并聯(lián)運(yùn)行時，啟動順序不合理導(dǎo)致扭矩疊加沖擊。
風(fēng)險：金屬彈性元件（如蛇形彈簧）可能因疲勞斷裂，橡膠元件可能因反復(fù)形變產(chǎn)生熱積累而老化開裂。
2. 環(huán)境溫度異常
原因：
高溫環(huán)境（如熔爐附近、鍋爐房）使彈性元件（尤其是橡膠、聚氨酯）彈性模量下降，承載能力降低，導(dǎo)致過載；
低溫環(huán)境中橡膠元件硬化變脆，緩沖能力喪失，沖擊載荷直接傳遞至聯(lián)軸器本體。
3. 介質(zhì)影響
原因：
聯(lián)軸器長期接觸腐蝕性介質(zhì)（如酸、堿、油污），金屬部件被腐蝕后有效截面積減?。ㄈ缏菟ǜg后直徑變細(xì)），承載能力下降；
粉塵、顆粒進(jìn)入聯(lián)軸器間隙（如齒式聯(lián)軸器的齒面間），形成磨粒磨損，加劇傳動阻力并導(dǎo)致過載。
四、設(shè)計(jì)選型不當(dāng)
1. 額定扭矩計(jì)算不足
原因：
選型時未考慮設(shè)備啟動扭矩、沖擊系數(shù)等因素，直接按額定功率計(jì)算扭矩，導(dǎo)致聯(lián)軸器額定扭矩小于實(shí)際最大工作扭矩；
忽略工況系數(shù)（如頻繁啟停設(shè)備需乘以1.5~2.0的安全系數(shù)），選型過于保守。
案例：某輸送機(jī)選用聯(lián)軸器時未計(jì)入皮帶啟動沖擊，運(yùn)行中多次出現(xiàn)彈性套磨損斷裂。
2. 類型匹配不合理
原因：
對中精度要求高的設(shè)備選用彈性聯(lián)軸器，補(bǔ)償能力被過度消耗，導(dǎo)致聯(lián)軸器提前失效；
需傳遞大扭矩的重型設(shè)備選用小型聯(lián)軸器，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足（如聯(lián)軸器輪轂厚度過薄）。
五、維護(hù)與管理缺失
1. 彈性元件老化未及時更換
原因：
橡膠元件長期使用后彈性下降，緩沖能力減弱，沖擊載荷直接作用于聯(lián)軸器金屬部件，導(dǎo)致過載；
金屬彈性元件（如膜片）磨損超限時未更換，剩余截面積無法承受額定扭矩。
2. 螺栓松動或潤滑不良
原因：
聯(lián)軸器螺栓松動后，連接剛度下降，載荷分布不均，部分螺栓承受過載而斷裂；
齒式聯(lián)軸器潤滑脂缺失或變質(zhì)，齒面摩擦加劇，發(fā)熱導(dǎo)致齒面膠合，傳動阻力激增。
過載的典型表現(xiàn)與危害
| 過載表現(xiàn) | 具體危害 |
| 彈性元件磨損/斷裂 | 橡膠件龜裂、金屬膜片撕裂，導(dǎo)致傳動失效，設(shè)備停機(jī)。 |
| 螺栓剪斷或變形 | 剛性聯(lián)軸器連接螺栓斷裂，可能引發(fā)軸系竄動或設(shè)備劇烈振動。 |
| 異常發(fā)熱 | 摩擦生熱導(dǎo)致聯(lián)軸器溫度驟升，可能引發(fā)火災(zāi)（如油脂泄漏遇高溫）。 |
| 振動加劇 | 過載導(dǎo)致軸系動平衡破壞，可能損壞軸承、齒輪箱等相鄰部件。 |
預(yù)防措施
1. 合理選型：根據(jù)設(shè)備功率、轉(zhuǎn)速、載荷特性（平穩(wěn)/沖擊）及工況環(huán)境，選擇額定扭矩≥1.3倍最大工作扭矩的聯(lián)軸器，并預(yù)留安全系數(shù)。
2. 精準(zhǔn)安裝：使用激光對中儀確保軸系對中精度，彈性聯(lián)軸器軸向間隙按說明書調(diào)整，避免預(yù)加載荷。
3. 狀態(tài)監(jiān)測：定期檢測振動、溫度及螺栓預(yù)緊力，安裝扭矩傳感器或過載保護(hù)裝置（如剪切銷式安全聯(lián)軸器），過載時自動脫開。
4. 定期維護(hù)：及時更換老化彈性元件，清理聯(lián)軸器間隙雜質(zhì)，對潤滑型聯(lián)軸器按周期補(bǔ)充油脂。
通過分析過載原因并針對性防控，可有效避免聯(lián)軸器因過載失效，保障機(jī)械系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
